Na makarskoj rivi, ispred zgrade gradskog poglavarstva, danas se predstavio kineski proizvođač električnih i hibridnih automobila BYD. Izloženi modeli privukli su velik broj Makarana i turista koji su ih razgledavali, fotografirali i raspitivali se o specifikacijama.
Iako interes postoji, pitanje je koliko su ovakva vozila trenutno prihvatljiva domaćem tržištu. Dalmacija je, još od zapisa Alberta Fortisa, poznata po određenoj zadršci prema novome i nepoznatome, a ovdje se spajaju dvije takve stvari, kineska proizvodnja i pogon na struju.
O tome smo razgovarali s Mirom Družijanićem, zaljubljenikom u automobilsku industriju i jednim od najvećih kolekcionara malih modela Mazda autića u Hrvatskoj.
Električni automobili su budućnost, ali kod nas još nije realno očekivati neki veći pomak. Država bi se morala uključiti s jačim poticajima, a ljudi su skeptični zbog baterija nakon sedam ili osam godina. Tu je i tržište rabljenih vozila gdje električni automobili brzo gube vrijednost, tak da ćemo još čekati dok električni automobili ne zažive ozbiljnije u Dalmaciji, rekao nam je Miro Družijanić.
Dodaje kako postoji i određeni otpor prema kineskim proizvođačima, iako se situacija mijenja.
Imamo taj neki otpor prema kineskim automobilima, ali realno oni su sve ozbiljniji u auto industriji. Ja sam veliki ljubitelj Mazde i 30 godine kupujem samo tu marku automobila, oni se tek sad ozbiljnije uključuju u elektrifikaciju pa ćemo vidjeti. Na kraju što se tiče struje, tko voli, nek izvoli, ja ostajem vjeran Mazdi, kaže Miro Družijanić.
I dok su na rivi danas izazvali znatiželju, električni automobili u Makarskoj još čekaju širi iskorak, prije svega kroz infrastrukturu i povjerenje kupaca. Cijene su povoljne, no nažalost u Makarskoj ima premalo punjača za električne automobile, što posebno dolazi do izražaja u ljetnim mjesecima.
